I. মূল স্তম্ভ: ভিত্তিগত ধারণা
আপনি কিছু করার আগে, আপনাকে এই মূল ক্ষেত্রগুলি বুঝতে হবে।
1. আন্তর্জাতিক বাণিজ্য শর্তাবলী (Incoterms® 2020)
এটি বৈদেশিক বাণিজ্যের বর্ণমালা। ইনকোটার্মগুলি পণ্য সরবরাহের জন্য ক্রেতা এবং বিক্রেতার দায়িত্বগুলি সংজ্ঞায়িত করে। তারা নির্দিষ্ট করে:
কে কি জন্য অর্থ প্রদান করে?
বিক্রেতা থেকে ক্রেতার কাছে ঝুঁকি কোথায় স্থানান্তরিত হয়?
বীমা এবং রপ্তানি/আমদানি ছাড়পত্রের জন্য কে দায়ী?
জানার জন্য প্রয়োজনীয় ইনকোটার্ম:
EXW (প্রাক্তন কাজ):বিক্রেতার জন্য ন্যূনতম দায়িত্ব। ক্রেতা বিক্রেতার দোরগোড়া থেকে সবকিছু পরিচালনা করে।
FCA (ফ্রি ক্যারিয়ার):বিক্রেতা একটি নামকৃত জায়গায় (যেমন, একটি টার্মিনাল) পণ্য সরবরাহ করে, রপ্তানির জন্য সাফ করা হয়। একটি খুব নমনীয় এবং আধুনিক শব্দ.
FOB (ফ্রি অন বোর্ড):সমুদ্র মালবাহী জন্য ক্লাসিক. জাহাজে পণ্য লোড হয়ে গেলে বিক্রেতার দায়িত্ব শেষ হয়ে যায়। জাহাজের রেলে ঝুঁকি স্থানান্তর।
CIF (খরচ, বীমা এবং মালবাহী):বিক্রেতা গন্তব্যের নামকৃত পোর্টে খরচ, মালবাহী এবং বীমার জন্য অর্থ প্রদান করে।সমালোচনামূলক:ঝুঁকি এখনও জাহাজের রেলে স্থানান্তরিত হয় (FOB এর মত); বিক্রেতা শুধুমাত্র পরিষেবার জন্য অর্থ প্রদান করা হয়.
DAP (স্থানে বিতরণ):বিক্রেতা পণ্যগুলি একটি নামযুক্ত জায়গায় (যেমন, ক্রেতার গুদাম) সরবরাহ করে, যা আনলোড করার জন্য প্রস্তুত। বিক্রেতা সেখানে পৌঁছানোর জন্য সমস্ত ঝুঁকি এবং খরচ বহন করে।
ডিপিইউ (আনলোডের জায়গায় বিতরণ করা):ডিএপির মতো, তবে আনলোড করার জন্য বিক্রেতাও দায়ী।
ডিডিপি (ডেলিভারড ডিউটি পেইড):বিক্রেতার জন্য সর্বোচ্চ দায়িত্ব। বিক্রেতা সমস্ত কর এবং শুল্ক পরিশোধ করে ক্রেতার অবস্থানে পণ্য সরবরাহ করে। জটিল এবং বিক্রেতার একটি আমদানি উপস্থিতি প্রয়োজন।
2. আন্তর্জাতিক পেমেন্ট পদ্ধতি
আর্থিক ঝুঁকি ব্যবস্থাপনা সর্বাগ্রে. পদ্ধতিগুলি বিক্রেতার জন্য সবচেয়ে নিরাপদ থেকে ক্রেতার জন্য সবচেয়ে নিরাপদ পর্যন্ত তালিকাভুক্ত করা হয়েছে।
অগ্রিম অর্থপ্রদান (বা টেলিগ্রাফিক স্থানান্তর - টি/টি):বিক্রেতার জন্য ঝুঁকি কম, ক্রেতার জন্য সবচেয়ে বেশি। চালান আগে ক্রেতা তারের টাকা.
লেটার অফ ক্রেডিট (L/C):একটি ব্যাঙ্ক বিক্রেতাকে অর্থ প্রদানের নিশ্চয়তা দেয়, যদি বিক্রেতা সঠিকভাবে মেনে চলা নথি উপস্থাপন করে। ভারসাম্য ঝুঁকি কিন্তু আরো জটিল এবং ব্যয়বহুল।কী:এটি নথির লেনদেন, পণ্য নয়।
তথ্যচিত্র সংগ্রহ (D/P বা D/A):ব্যাঙ্কগুলি অর্থপ্রদানের জন্য নথি বিনিময় করতে মধ্যস্থতাকারী হিসাবে কাজ করে (অর্থ প্রদানের বিরুদ্ধে D/P - নথিপত্র) বা অর্থপ্রদানের প্রতিশ্রুতির জন্য (গ্রহণযোগ্যতার বিরুদ্ধে D/A - নথি)। বিক্রেতার জন্য একটি L/C থেকে কম নিরাপদ।
অ্যাকাউন্ট খুলুন:ক্রেতা পণ্য গ্রহণের পর অর্থ প্রদান করে (যেমন, 30, 60, 90 দিন)। বিক্রেতার জন্য সর্বাধিক ঝুঁকি, ক্রেতার জন্য সবচেয়ে সুবিধাজনক। চরম বিশ্বাস বা ক্রেডিট বীমা প্রয়োজন.
3. আন্তর্জাতিক বাণিজ্যের মূল নথি
কাগজপত্রে ব্যবসা চলে। এখানে ত্রুটি ব্যাপক বিলম্ব এবং খরচ হতে পারে.
বাণিজ্যিক চালান:লেনদেনের মূল্যের প্রাথমিক নথি, কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স এবং অর্থপ্রদানের জন্য ব্যবহৃত।
প্যাকিং তালিকা:প্রতিটি প্যাকেজের বিষয়বস্তু, ওজন এবং মাত্রার বিশদ বিবরণ। লজিস্টিক এবং কাস্টমস জন্য গুরুত্বপূর্ণ.
বিল অফ লেডিং (B/L) / এয়ার ওয়েবিল (AWB):শিপার এবং বাহকের মধ্যে বাহনের চুক্তি।
B/L: A শিরোনামের দলিলপণ্যের কাছে কার কাছে আসল আলোচনাযোগ্য B/L পণ্য নিয়ন্ত্রণ করে। (সমুদ্র মালবাহী)
AWB:হয়নাশিরোনামের একটি নথি; এটি একটি রসিদ। পণ্য নামকৃত প্রেরককে ছেড়ে দেওয়া হয়। (এয়ার ফ্রেট)
সার্টিফিকেট অফ অরিজিন (COO):প্রত্যয়িত পণ্য কোথায় উত্পাদিত হয়েছে. কিছু দেশ দ্বারা প্রয়োজনীয় এবং বাণিজ্য চুক্তির অধীনে অগ্রাধিকারমূলক ট্যারিফ হার দাবি করা।
বীমা শংসাপত্র:প্রমাণ যে ট্রানজিট সময় ক্ষতি বা ক্ষতি বিরুদ্ধে পণ্য বীমা করা হয়.
4. লজিস্টিক এবং সাপ্লাই চেইন
পরিবহন পদ্ধতি:এয়ার, ওশেন (এফসিএল বনাম এলসিএল), রেল এবং রোড ফ্রেইট এর সুবিধা/অসুবিধা বোঝা।
ফ্রেইট ফরোয়ার্ডার / কাস্টমস দালাল:আপনার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশীদার। তারা পরিবহন ব্যবস্থা, ডকুমেন্টেশন পরিচালনা এবং কাস্টমস নেভিগেট বিশেষজ্ঞ। একজন ভালো ফরোয়ার্ডের ওজন তাদের সোনায় মূল্যবান।
